Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

ОБО МНЕ - САМОЕ ВАЖНОЕ.



Меня зовут Семёнов Виталий, я профессиональный генеалог и историк. Родился в 1978 году в Москве, проходил службу в рядах ВС РФ, закончил Исторический факультет МГУ в 2003, в 1999-2002 - редактор программы "Жди меня", в 2003-2006 педагог и заместитель директора Московской международной киношколы.
С 2009 года ИП, профессиональный генеалог. Владею в разной степени 7 языками, посетил 43 страны мира.
Взгляды, светские, либеральные, взгляды на историю СССР - антисталинские.
Женат, есть сын.
Интересы : активизм в области сохранения документального и архивного наследия России и других стран.
Также веду собственную генеалогическую группу "Активная генеалогия" где можно поучаствовать в проектах, которые я веду: https://vk.com/arhizorro
7-916-6324084 (sms, WhatsApp)
Как правило, я считаю, что спор не имеет смысла, т.к все всегда остаются при своём месте, так что если вы не согласны с моим мнением, то ничто вам не запрещает участвовать в жизни моих групп и читать меня, но в комментариях выражайтесь корректно.

ОТБОЙНЫЙ ТАРИФ ГЕНЕАЛОГА СЕМЁНОВА 2018
✓Полная генеалогия по одной линии (без боковых)за 100 лет или описание одного исторического периода (Гражданская,Финская,ВОВ) от Берлина до Екатеринбурга в т.ч. Грузия,Украина,Беларусь,Молдова,Прибалтика (1 экспедиция) - 80 000 руб.
✓Сибирь,Дальний Восток,Средняя Азия +10000 руб.
✓Оформление результатов исследования проф.дизайнером (Adobe,InDesign) (по желанию) •10000 руб.
✓Гарантия на просмотренные источники 3 года
✓Включает депозит на копирование 3000 руб.
✓Сгораемая часть в случае отрицательного результата - 26 500.
✓Срок-6 месяцев или быстрее.
✓Договор,счёт,бланки строгой отчётности при оплате.

Мне сегодня 40 лет)

Сегодня у самого весёлого генеалога бывшего постсоветского пространства юбилей - 40 лет! Ваши поздравления принимаются на карточку 4276 3800 1719 3736 ))) и сегодня единственный день, когда они будут использованы не на проекты, а исключительно на личные нужды, - тот же каршеринг стоит денег).
И сегодня я сам сделал себе подарок - полностью сделал круг по МКАДу. На самом деле не должен был, просто отвозил бывшей жене отпариватель, а на Калужке сейчас ремонт и вылетел на Кольцо не в ту сторону, решил, что это судьба, так как 23 года назад так начинался мой путь в автостоп, - Антон Кротов просто вывел нас с Машей Сёминой на кольцо и сказал добраться от Ленинского к нему домой на Ленинградку - и мы тоже перепутали направление - я повелё турецкого дальнобоя на Ярославку вместо Калужки, так как подумал, что ему надо в Ростов Великий, а не в Ростов-на Дону)

Можно и по другому сделать - если не хотите поздравлять на карточку, то можете написать ответ на вопрос: с чем у вас я, ВВС, ассоциируюсь? Какое главное качество всплывает в голове при упоминании моего имени?

А вот и первые подарки - и это не бритва, это шейвер)


40 км

Сегодня 10 ноября и не только день смерти Брежнева, и не только день милиции ( мой отец бывший майор ГАИ), так и день рождения моего брата, у которого трое детей, в честь чего проехал на велосипеде от Марьино до пос. Октябрьский 20 км и обратно

День 4 Дороги на Ленингори, сам Ленингори.

Сейчас будет интересно.
Весь предыдущий день за нами ходил военком Ленингорского района, скромный такой парень и все спрашивал у нас, когда мы туда поедем.Мы были по самое не балуйся завалены работы и, в общем, в конце концов сказали, что сами мы доберемся, а когда будем в Ленингори - позвоним.
Мотивацией данного поступка было то, что в интернетах я видел где-то новость, что дорогу до Ленингори уже построили и что туда ходит автобус. Ну и в крайне случае, мы понимали, что такси туда будет стоить не дороже Владикавказа, ехать-то не долго (100 км).
Но оказалось, что мы жестоко ошиблись. Мы жили в доме таксиста, который рассказал нам про ужасы местной дороги, и что дешевле 4000 туда машина ну никак не поедет (до Владикавказа стоит 1500). В конце концов, как гешефт нам был предложен вариант, что едем за 3000,а третьей едет хозяйка, которая хочет там купить сыра, ибо там сыр хороший.
Но нам дорого это было и мы отказались. Утром мы покинули этот дом под холодные взгляды хозяев, которые, видно, хотели с нас взять баблоса за вино, но мы не стали это детализировать, посчитав, что 2000 в день для Цхинвала и так выше планки, и ретировались.

Дорога до Ленингори это очередное воплощение человеческого рака мозг, чистое порождение политики. В советское время никто не думал ездить в Ленингори непосредственно из Цхинвали, зачем, когда есть прекрасная дорога из Тбилиси? От Ленингори до центра Тбилиси - 50 км! До войны 2008 года грузины контролировали большую часть района, потому что тут - грузинское население. В 2008 осетины получили неплохой подарок, правда, сами до конца не знают, что с ним делать. Жители и экономически, и национально связаны с Тбилиси,с Грузией, ездят туда закупаться. Цхинвали отсюда просто физически далеко - через два перевала.
Ситуацию надо было как -то исправлять и наши начали строить дорогу.
Итак, до Ленингори мы решили добираться на попутках. Первая машина отвезла нас на 10 км через разрушенное грузинское село Эредви.
Вскоре мы застопили бензовоз, на котором сидел водитель-контрактник из Курской области, встреча русских людей на осетинской дороге прошла весьма тепло и мы поехали черех страшенные перевалы, слушая рассказы про местное житье-бытье.
Житье-бытье у местных контрактников было некислое. В городке был даже 4джи интернет от "Мегафона",здесь даже наши солдаты-срочники получают в месяц 15 000, потому что считается служба за границей. Кстати, наш друг-контрактник был настроен весьма прогрузински и анти-осетински, считая всех юго-осетин большими лентяями.
Соболь в это время наслаждался ездой на бензовозе

Дорога была, конечно, крутая, но я бы не сказал, что плохая. Плохой она становится, наверное, зимой, но работы на ней ведутся весьма споро. Остался только один незаасфальтированный участок, длинной километров в 30, а автобус сюда ходит, но раз в неделю.
Водитель высадил нас на развилке за 10 км от Ленингори, тут начался самый грустный участок нашего пути, ибо машин не было, дорога была в гору,дойдя почти до ее вершины, я вдруг понял, что потерял смартфон. Пришлось спускаться, смартфон лежал на асфальте с непринципиальной трещиной на стекле. Тут мы увидели машину военкома, который забеспокоился нашим долгим отсутствием и решил нас забрать.
Так мы прибыли в Ленингор. Он же Ленингори. Он же Ахалгори.
Сразу скажу, что в городе чувствуется напряженность, чувствуется она потому, что мы ходили с осетинским военкомом, которому за 5 лет удалось призвать из этого района всего 12 человек и который говорил со всеми грузинами по-русски, притом, что грузинский он, скорее всего, знал. Вообще это фишка, я обратил внимание, что осетины  стали говорить с грузинами по-русски, часто и те и другие говорят на языке друг друга, но говорят, косо, криво, с акцентищем, по-русски. Вот такой вот языковой развод.
Меня это не касалось, и я где мог говорил "гматлоб" и "гамарджоба", что вызывало противоречивое ощущение.
Добавляло напрягу и то, что 18 сентября единственную  дорогу с Тбилиси собирались перекрывать. На границе стояли уже не какие-то там осетинские ополченцы, а вполне себе серьезные наши пограничники.Серьезная российская военная база была и на подъезде к городу.
Главная улица городка от торгового центра..

До памятника князьям Эристанским.

Привет от партии "Единая Осетия"
Продолжение следует